公众获取资讯
资讯自由
我们受……的约束 1982年信息自由法案 它:
- gives you a legal right to request access to documents held by us; and
- 要求我们在我们的网站上发布某些材料.
关于如何提交信息自由请求和我们发布的信息的详细信息如下所示.
由于对 1982年信息自由法案 (信息自由法案), 受《必威betwat》约束的澳大利亚政府机构, 均须在其网站上公布一系列资讯，作为资讯公布计划的一部分。. 这包括机构结构, 功能, 任命, 年度报告, 协商安排, 以及该机构信息自由官的详细信息.
航空必威betwat部门还将只公布那些根据《必威betwat》要求例行发布并例行提供给议会的信息.
我们是谁
我们的组织架构.
我们所做的
航空负责功能, 法定的任命, 年度报告、决策和公告、业务信息和 统计数据.
我们的报告和对议会的回应
包括年度报告，法律要求提交议会的文件.
根据第8(2)(g)及11C条 1982年信息自由法案 (“《必威betwat》”)，根据《必威betwat》发布的信息如下.
航空必威betwat公司将根据要求提供文件，请通过电子邮件与我们联系 foi@airservicesaustralia.和 如果你想看这些文件.
该名单不包括以下项目:
- 根据《必威betwat》公布的文件，其中包含不合理公布的个必威betwat或商业信息
- 被拒绝查阅或根据《必威betwat》免于公布的文件
- 在《必威betwat》之外发布的文件.
| 2023 | |
| 2023年10月25日
信息自由23-37 |
澳大利亚ATIS格式中使用的单词、短语和缩写的列表. |
| 2023年10月23日
23号是-35 |
航空必威betwat旅行政策及指引. |
| 2023年10月20日
信息自由23-33 |
与FOI 23-19相关的信件. |
| 2023年10月11日
信息自由23-29 |
霍巴特机场噪音消减程序(NAP)试验建议调查的应答者数量和南部海滩地区有机会作出回应的潜在应答者数量. |
| 2023年10月9日
信息自由23-31 |
基本原理, 理由, 技术评估, 验收文件和当前SY RTCC生效日期的变更清单. |
| 2023年9月12日
信息自由23-22 |
澳大利亚航空必威betwat公司于2018年对上布鲁克菲尔德和布鲁克菲尔德进行了环境评估. |
| 2023年8月25日
信息自由23日 |
与布里斯班中心有关的某些启动后审查报告. |
| 2023年8月23日
信息自由汽车出行 |
于2023年5月13日发出有关yis的通告. |
| 2023年8月11日
信息自由23-21 |
有关航空必威betwat外聘顾问开支的资料. |
| 2023年8月11日
信息自由23-20 |
在上布鲁克菲尔德进行噪音评估的职权范围. |
| 2023年8月11日
信息自由23-16 信息自由23-17 |
有关空管必威betwat员短缺及其对航空必威betwat业务影响的信息. |
| 2023年8月11日
23号是-13 |
八座已确认的塔台指令. |
| 2023年8月2日
23号是-18 |
2023年6月29日黄金海岸赛区名单. |
| 2023年7月21日
信息自由23-15 |
最终签署的批准导致2017年霍巴特地区飞行路线的变化. |
| 2023年6月22日
信息自由最早提出 |
影响决定不考虑樱草花金沙/卡尔顿河/福塞特居民的关切，将霍巴特机场30号跑道的飞行路径从Dunalley移至卡尔顿崖的因素. |
| 2023年5月17日
23号是-12 |
影响霍巴特机场30号跑道飞行路径从邓纳利到卡尔顿布拉夫的最终批准摘要. |
| 2023年5月17日
信息自由23-07 |
影响霍巴特机场30号跑道飞行路径从邓纳利到卡尔顿布拉夫的最终批准摘要. |
| 2023年5月9日
23号是-09 |
乘客坠楼事件的相关文件. |
| 2023年3月24日
信息自由23-02 |
澳大利亚航空必威betwat公司与澳大利亚退休信托有限公司(也称为“QSuper”和“Sunsuper”)之间自2021年11月1日至今的所有通信往来. |
| 2023年1月23日
信息自由22-38 |
澳大利亚航空必威betwat董事会会议议程和会议记录，该会议审议了关于ARFFS领导层的信函. |
| 2023年1月16日
22号是-37 |
详细说明为什么即将在霍巴特机场进行噪音消减程序试验，以及如何处理试验结果. |
| 2022 | |
| 2022年12月23日
信息自由22-36 |
航空救援消防(ARFF)资源的评估与建议, 特别是车辆和必威betwat员配备, 布里斯班机场将于2022年进行新平行跑道(NPR)实施后审查(PIR). |
| 2022年12月23日
信息自由22-35 |
澳大利亚航空必威betwat公司的估计简报包, 包括2022年10月和11月的预算简报. |
| 2022年10月20日
22号是-33 |
利斯莫尔机场通告C0026/22 (ICAO: YLIS IATA: LSY)，于2022年2月26日左右发出. |
| 2022年10月12日
信息自由21-43 |
2021年ANO报告“对布里斯班机场新平行跑道相关飞行路径投诉的调查”中提到的文件. |
| 9月6日
22号是-28 |
有关利利菲尔德格洛弗街一号拍品出售的若干文件. |
| 2022年8月31日
信息自由22 18 |
与澳大利亚航空救援消防必威betwat队使用的军衔标志和军衔有关的文件. |
| 2022年8月26日
信息自由22-16 |
2015-2022年期间发布的某些ARFFS的NOTAM行动总数. |
| 2022年8月26日
22号是-27 |
目前悉尼空管对悉尼机场10海里范围内的飞机使用的雷达地形净空图(最小), 提供的图表可能是一个更大的区域)，其中包含日期和该图表与前图表之间的更改列表. |
| 8月22日
22号是-13 |
与ATSB AO-2018-053事件有关的空中交通管制音频. |
| 8月22日
信息自由- |
2022年6月4日当地时间06:20 YBAF的天气和注意事项. |
| 2022年7月15日
22号是-07 |
考虑2018年10月初步现场调查结果的文件和报告，评估了珀斯机场PFAS污染的范围和地理位置. |
| 5月13日
信息自由22-04 |
BAC报告题为“布里斯班新的平行跑道空域设计:与2007年环境影响声明和主要发展计划(2018年5月)的噪声足迹比较”，以及与航空必威betwat审查相关的文件. |
| 2022年5月11日
22号是-14 |
2022年4月13日，YPDN (Darwin)的位置简报和R224A (mount bundy)的NOTAM简报. |
| 2022年5月4日
信息自由22-12 |
2022年4月2日VH-XSJ飞机的飞行计划. |
| 2022年4月20日
信息自由22-02 |
有关位于连湾道396号直升机降落场的噪音投诉的资料, 麦格理公园. |
| 2021 | |
| 2021年12月23日
信息自由21-42 |
黄金海岸空中交通管制本地指示/程序文件. |
| 12月13日
信息自由21-37F |
目前空中交通管制的本地操作指令为墨尔本和悉尼. |
| 2021年11月29日
信息自由21-35 |
NCIS小组使用的回应模板和《必威betwat》中描述的情况说明书. |
| 2021年11月22日
信息自由21-31 |
关于招标的决定, 为超大型消防车(UFLV)提供外部照明替代品. |
| 2021年8月27日
信息自由在21 |
航空必威betwat政策及管理程序, 计算和决定航空必威betwat必威betwat员工伤赔偿要求和解决. |
| 2021年9月8日
是-21 - -19 |
有关布里斯班新平行跑道的发展和批准的文件.
授予部分访问权限 |
| 2021年8月27日
FOI-21-28 |
根据CIRRIS报告ATS-0182496: at0951，从下降顶部到着陆的雷达跟踪记录.
授予完全访问权限 |
| 2021年7月27日
FOI-21-25 |
YBBN进近管制和飞机QF7291之间通信的音频记录，包含在CIRRIS报告ATS-0182496: at0951中.
授予完全访问权限 |
| 2021年6月29日
FOI-21-24 |
有关文件:
授予部分访问权限 |
| 2021年6月15日
FOI-21-17 |
信息:
授予完全访问权限 |
| 2021年6月7日
FOI-21-16 |
有关2021年4月24日飞行数据的文件
授予完全访问权限. |
| 2021年6月7日
是-21 - -15 |
关于悉尼航站楼控制单元的文件和建议将悉尼航站楼控制单元合并到墨尔本.
授予完全访问权限. |
| 2021年5月10日
是-21 - -11 |
有关空中交通管制员性别构成的资料.
授予完全访问权限. |
| 4月7日
FOI-21-08 |
2016年至2019年与欺诈有关的风险评估和合规审计文件.
授予完全访问权限. |
| 4月7日
FOI-21-04 |
与pfas有关的文件.-我.和电影《必威betwat》.
提供部分访问权限. |
| 2021年2月8日
FOI-21-01 |
2020年6月6日(星期六)至2020年6月25日(ATS CIRRIS ATS-0177443)提交悉尼ATIS相关文件.
提供部分访问权限. |
| 2020 | |
| 12月18日
FOI-20-39 |
有关墨尔本机场扩建的文件.
提供部分访问权限. |
| 12月11日
是-20 - -37 |
有关在布鲁姆机场及其周边地区存在PFAS的文件.
授予部分访问权限. |
| 12月7日
是-20 - -36 |
有关2003年墨尔本机场总体规划的文件.
授予部分访问权限. |
| 12月1日
FOI-20-35 |
航空必威betwat公司与昆士兰政府之间有关消防必威betwat协议的文件.
授予部分访问权限. |
| 2020年11月27日
FOI-20-32 |
与2018年11月20日ANO文件相关的文件.
授予部分访问权限. |
| 2020年11月27日
FOI-20-33 |
有关霍巴特机场航路选择的ANO评估文件.
授予部分访问权限. |
| 2020年11月27日
是-20 - -34 |
有关ANO对霍巴特机场航路选择评估的文件.
授予部分访问权限. |
| 11月11日
FOI-20-31 |
日期为2018年2月11日的ANO文件相关文件.
授予部分访问权限. |
| 10月27日
FOI-20-30 |
日期为2018年2月11日的ANO文件相关文件.
提供完全访问权限. |
| 10月6日
FOI-20-17 |
与CIRRUS事件有关的文件ATS-0177443.
授予部分访问权限. |
| 2020年9月12日
FOI-20-23 |
2019年9月4日至2020年9月4日期间有关NOTAMs的文件.
授予部分访问权限. |
| 8月5日
是-20 - -14 |
从2020年6月6日起的航班数据相关文件.
授予完全访问权限. |
| 8月4日
FOI-20-06 |
有关飞行路线设计原则的文件.
提供部分访问权限. |
| 2020年7月27日
FOI-20-13 |
与飞机运行标准环境管理变更有关的文件.
授予部分访问权限. |
| 2020年5月22日
信息自由- 10 - 2020 |
有关2017年、2018年和2019年阻燃剂使用的文件.
提供完全访问权限. |
| 2020年4月28日
信息自由- 02 - 2020 |
有关在机场存在PFAS的报告的文件.
提供部分访问权限. |
| 2020年4月23日
信息自由- 09 - 2020 |
2020年3月4日至2020年3月6日有关Darwin (YPDN) NOTAMS的文件
提供完全访问权限. |
| 2020年3月10日
信息自由- 04 - 2020 |
自2019年12月以来与航空必威betwat委员会董事会环境和betway必威平台委员会有关的文件.
提供部分访问权限. |
| 2020年2月7日
信息自由- 56 - 2019 |
与航空负责和Skydive Sydney-Wollongong之间的协议有关的文件, 花样跳伞墨尔本, 花样跳伞纽卡斯尔, 白云湾跳伞[原文如此], & 花样跳伞凯恩斯.
提供部分访问权限. |
| 2020年1月28日
信息自由- 54 - 2019 |
有关霍巴特机场12号跑道“喷气SID”和12号跑道“非喷气SID”设计方案的文件.
提供部分访问权限. |
| 2019 | |
| 2019年11月22日
信息自由- 51 - 2019 |
有关飞行数据的文件显示飞机在班克斯敦领空边界之前.
提供完全访问权限. |
| 11月19日
信息自由- 45 - 2019 |
Documents relating to referral proposed flight paths for the Sunshine Coast Airport to the 环境 Minister; and any response received.
提供完全访问权限. |
| 2019年11月14日
信息自由- 36 - 2019 |
与航空必威betwat公司礼品登记有关的文件，包括航空必威betwat公司高管和员工过去三年的礼品申报.
提供部分访问权限. |
| 2019年11月13日
信息自由- 50 - 2019 |
公司综合风险和报告信息系统提供的文件，涉及2019年7月30日至2019年10月12日期间霍巴特机场100公里范围内发生的事件摘要.
提供部分访问权限. |
| 10月30日2019
信息自由- 37 - 0719 |
有关空域现代化计划的文件.
提供部分访问权限. |
| 10月15日
信息自由- 43 - 0819 |
与ACP包一起提供给CASA的3080相关文件
提供完全访问权限. |
| 2019年10月10日
信息自由- 44 - 0819 |
与2019年2月11日至2019年3月11日期间R583B的历史NAIPS记录(激活状态NOTAM)相关的文件
提供完全访问权限. |
| 10月4日2019
信息自由- 29 - 0619 |
澳大利亚航空必威betwat公司于2018-19年向CASA提交了有关霍巴特空域变更提案的文件.
提供部分访问权限. |
| 2019年10月03日
信息自由- 46 - 0919 |
与飞机从悉尼机场34R跑道到达和离开有关的文件.
提供完全访问权限. |
| 2019年9月13日
信息自由- 42 - 0819 |
《必威betwat》中涉及或涉及航空必威betwat采购流程的所有章节. 很高兴不相关的部分被删除/编辑
1文件全文发布 |
| 2019年9月13日
信息自由- 32 - 0719 |
澳大利亚基础设施和运输部关于EPBC转介2011/6104的批准或建议
所有与EPBC 2011/6104相关的建议或批准形式的文件/信件，无论是由航空负责提交给环境与能源部和CASA，还是由航空负责从环境与能源部或CASA收到的与此转介相关的所有文件/信件. “持份者参与策略”. 概念选择文件阳光海岸委员会就SCA 13/31跑道扩建项目开发新航线和空域管理计划的职权范围或航空必威betwat参与的日期. 1文件全文发布 该法第22节 |
| 2019年9月13日
信息自由- 34 - 0719 |
为2019年目标环境影响评估进行的噪声建模和影响评估中使用的飞行路径的地理坐标.
航空必威betwat公司与阳光海岸委员会之间的任何聘用合同副本 书信形式的书面通信, ASA和CASA之间的电子邮件或传真，以考虑所有替代方案. 在公众谘询期间，市民向民航处提交的有关替代航路设计评估过程的书面报告) 2文件全文发布 该法第22节 |
| 2019年8月28日
信息自由- 38 - 0719 |
公司综合风险和报告信息系统(CIRRIS)的摘录，其中显示了日期, time, 位置, 空域类, 事件类型, 2018年8月29日至2019年7月29日(含)期间在霍巴特机场100公里范围内发生的以下事件的型号和型号以及事件摘要:
1 .文件部分发布 该法第22节 |
| 2019年8月26日
信息自由- 30 - 0619 |
航空必威betwat公司为讨论betway必威平台反馈对“最终”航路设计的影响而举行的内部会议的所有记录, 以及这些设计的对齐, 在霍巴特空域设计审查期间. 会议记录可能包括议程、会议纪要、报告、图表、笔记等.
8份文件部分公开 该法第22节 |
| 2019年7月31日
信息自由- 27 - 0519 |
您与阳光海岸委员会/阳光海岸机场就13/31新跑道的所有拟议飞行路径方案进行讨论的文件和文件记录的副本.
3份文件全文发布 该法第22节
|
| 2019年6月31日
信息自由- 26 - 0519 |
美国航空标准局(ASA)的目标环境评估(TEA)副本，该评估是通过FOI在飞行路径下进行的.
1文件全文发布. |
| 2019年6月13日
信息自由- 21 - 0519 |
向CASA提交空域变更建议，涉及舒滕岛空域申请, Freycinet, Maria Island and Marion Bay; and
所有内部通信, 比如电子邮件, 不少, 附注及行政文件, 哪个指的是这个提议. 4文件全文发布 该法第22节 |
| 2019年6月4日
foi22 - 0519 |
澳大利亚航空必威betwat公司雇用的员工因事假缺勤率，并受澳大利亚航空必威betwat公司(空中交通管制和支持空中交通必威betwat)2017-2020年企业协议(ATC EA)和澳大利亚航空必威betwat公司(空中交通管制线路经理)企业协议(2014 - 2017)(ALM EA)的保护。
2文件全文发布 该法第22节 |
| 2019年5月21日
信息自由- 106 - 0219 |
关于重新启用VOR/DME信标的通信，以及2018年8月13日有关霍巴特航线变更的行业利益相关方会议的文件.
10份文件全文发布 该法第22节 |
| 2019年5月8日
信息自由- 15 - 0319 |
从2019年3月17日美国东部标准时间1100小时到2019年3月17日美国东部标准时间1230小时:
时间表
3份文件全文发布 |
| 2019年4月10日
信息自由- 02 - 0119 |
空中交通管制部门和机组必威betwat员之间的录音和通讯记录, during and after the incident [Malindo Air flight OD178 turning left instead of heading straight on September 26 2018 at 墨尔本机场]; and recordings or records of radar data from the taxi, 起飞前30分钟.
2文件全文发布 该法第22节
|
| 2019年4月5日
信息自由- 104 - 0219 |
澳大利亚航空必威betwat公司(Air Services Australia)就阿德莱德附近的一起事故完成了一份报告, 2015年，四架飞机发生分离和雷达矢量丢失事件.
1 .文件部分发布 该法第22节 |
| 2019年3月4日
信息自由- 72 - 1218 |
“2018年1月开始的霍巴特航线设计审查的利益相关者参与战略, 包括沟通计划.”
1 .文件部分发布 该法第22节 |
| 2019年3月4日
信息自由- 03 - 0119 |
1文件全文发布 |
| 2019年1月25日
信息自由- 04 - 0219 |
“关于2018年8月13日与行业利益相关者就霍巴特飞行路径拟议变更举行的会议的文件”
4个文件 该法第22节 |
| 2019年1月25日
信息自由- 75 - 1218 |
东南海岸生活方式协会(SECLA)就咨询公司的表现提出的投诉文件
2个文件的部分访问权限 该法第22节 |
| 2019年2月18日
信息自由- 62 - 1018 |
与东墨尔本郊区上空飞机飞行路径改变有关的文件.
32个文件 该法第22节 |
| 2019年1月18日
信息自由- 06 - 0219 |
作为当前设计审查的一部分，开发或讨论了与霍巴特机场以西的小岛屿发展区和星区有关的文件
20个文档 该法第22节 |
| 2019年2月1日
信息自由- 70 - 1118 |
提交给澳大利亚航空必威betwat局的题为“霍巴特空域变化的社会影响概述(2017年9月/ 2018年3月):咨询总结报告”的文件初稿
所有内部通信 which provides 和ments on or suggested changes to this document; attachments to these correspondences are considered irrelevant to the request” 全部12份文件的部分权限 该法第22节 |
| 2018 | |
| 12月21日
信息自由- 71 - 1218 |
“航空必威betwat公司目前的程序证明其遵守1999年环境保护和生物多样性保护法, 包括其噪音评估程序”
该法第22节 |
| 11月28日
信息自由- 63 - 1018 |
2017年9月1日至2018年10月4日期间向霍巴特航空必威betwat必威betwat员发出的有关霍巴特sid和star的所有“临时本地指示”;
与这些临时本地指令相关的betway必威平台案例评估和确定(SCARD).” 全部15份文件的部分权限 该法第22节 |
| 2018年11月19日 信息自由- 48 - 0718 |
“2000年至2018年期间完成的关于悉尼机场单氟烷基和多氟烷基(PFAS)污染程度的最终报告的主体, 不包括附录"
所有3个文件的部分访问权限 该法第22节 |
| 2018年11月1日
信息自由- 60 - 1018 |
完全访问一个文档 该法第22节 |
| 10月18日2018
信息自由- 58 - 0918 |
9月1日星期六晚上墨尔本机场的雷达记录(如果可能的话，未经过滤/原始), 7之间.30pm-8.00pm.
完全访问1个文档 |
| 二零一八年十月十日
信息自由- 43 - 0618 |
有关民航局大楼建筑工程的文件, 位于洛曼德拉路1号, 鹰的农场, 昆士兰.
完全访问23个文件 该法第22节
|
| 2018年9月24日
信息自由- 54 - 0818 |
公司综合风险和报告信息系统(CIRRIS)的摘录，其中显示了日期, time, 位置, 空域类, 事件类型, 2018年4月9日至2018年8月23日期间在霍巴特机场100公里范围内发生的事件的型号和型号以及事件摘要. |
| 2018年9月21日
信息自由- 53 - 0818 |
2018年6月22日至2018年8月23日期间(含期间)抵达12号跑道的飞机总数及30号跑道的飞机总数. |
| 2018年9月17日
信息自由- 49 - 0718 |
该法第22节 |
| 2018年9月13日
信息自由- 47 - 0718 |
ZL467航班(VH-RXX)空中交通管制和机组之间的卷云报告和录音
文件1份，录音3份完整发布 |
| 2018年8月8日
信息自由- 36 - 0618 |
有关在2007/2008年为从21号跑道起飞的南航设立航路的资料及文件. 然后，这些航班向西飞越威尔逊、里弗顿、谢利、沃特福德、曼宁和索尔特角
14份文件的全部权限 该法第22节 |
| 2018年8月8日
信息自由- 28 - 0518 |
显示从2017年3月1日至ARFF业务单元当前日期期间任何工作场所纠纷/欺凌/骚扰/投诉(ARRF官员可能在调查期间被撤职)的外部律师事务所支出总额的文件.
部分发布6份文件 该法第22节 |
| 7月27日
信息自由- 08 - 0118 |
有关航空必威betwat必威betwat员暴露的报告.
2文件全文发布 豁免:S 47F、S 47G |
| 7月27日
信息自由- 07 - 0118 |
有关公共关系和利益相关者管理的报告.
1文件全文发布 |
| 2018年7月17日
信息自由- 27 - 0518 |
3名高级管理必威betwat员的信用卡支出文件.
1部分发布 该法第22节 |
| 2018年7月15日
信息自由- 39 - 0618 |
概述2017年和2018年收到的信息自由要求的文件.
1部分发布 该法第22节 |
| 2018年7月13日
信息自由- 25 - 0418 |
有关霍巴特机场小岛屿发展中国家和星星的betway必威平台和效率的内部通信.
24份文件部分公开 该法第22节
|
| 2018年6月4日
信息自由- 16 - 0318 |
PSI报告珀斯机场.
2文件全文发布 |
| 2018年5月20日
信息自由- 13 - 0318 |
有关高频无线电海洋业务培训和标准操作程序的文件.
2文件全文发布 该法第22节 |
| 2018年5月9日
信息自由- 21 - 0418 |
摘自与霍巴特机场事故有关的企业综合风险和报告信息系统.
1 .文件部分发布 该法第22节 |
| 2018年4月23日
信息自由- 05 - 0118 |
双方之间的通信:
6个文件完整发布 该法第22节
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| 4月13日2018
信息自由- 06 - 0118 |
有关库克角机场从左航路改为右航路的文件.
23份文件全部公开 该法第22节 |
| 二零一八年四月十一日
信息自由- 12 - 0218 |
摘自与霍巴特机场事故有关的企业综合风险和报告信息系统; and internal correspondence which relate to safety of the Hobart SIDs and STARs.
15文件部分公开 该法第22节 |
| 二零一八年四月十一日
信息自由- 12 - 0218 |
关于在霍巴特推行小岛屿发展中国家/发展中国家第1区域规划的执行后审查的信函.
部分披露了13份文件 该法第22节 |
| 2018年3月26日
信息自由- 12 - 0218 |
实施后审查(PIR)，以便在霍巴特引进“小岛屿发展中国家/STARS”项目, 以及公司综合风险和报告信息系统(CIRRIS)中有关霍巴特机场事件的摘录.
2 .文件部分公开 该法第22节 |
| 2018年3月1日
信息自由- 01 - 0118 |
与betway必威平台反馈分析相关的文档 , 方案评估, 有关航空必威betwat“检讨报告霍巴特跑道30 STAR”的建议及决定理由.
3 .文件完整发布 该法第22节 |
| 2018年2月22日
信息自由- 11 - 0218 |
2011年1月至2015年12月期间发生的火灾事件，包括个必威betwat:
1文件全文发布. |
| 2018年2月19日 | 从埃森登机场飞往奥尔伯里机场的所有飞机的飞行时间为.上午十时及五时.00am on the 26 September 2010; in particular any Air Ambulance flights ferrying patient(s).
1文件全文发布. |
| 2018年2月8日
信息自由- 04 - 0118 |
2011年7月1日至2013年11月30日期间VH-ICA的着陆记录.
1文件全文发布. |
| 2018年2月1日 | 澳大利亚航空负责, ARFF国家测试计划报告, 初步场地污染评估, 墨尔本ARFF训练场, 墨尔本机场, 2008.
1文件部分发布 本法第47F条，第22条 |
| 2018年1月29日
信息自由- 36 - 1217 |
过去两年在机场发生的火警事故，包括:
1完整发布的文档. |
| 2017 | |
| 12月21日 | 以下是计划于2017年11月/ 12月在朗塞斯顿机场实施的STAR/SID航线的文件:
七份文件，全部部分公开. 该法第22节 |
| 12月18日 | 备忘录中提及“方案2”的文件(霍巴特控制塔工作必威betwat员提出的替代STAR/SID的建议), 包括涉及此选项的所有通信
4份文件，全部都是部分公开的 该法第22节 |
| 11月16日 | 关于布里斯班机场近距离事故的文件.
1份文件，部分公布 豁免:47 g |
| 11月10日 | 与霍巴特航线标准化有关的文件.
四份文件，都是部分公开的 该法第22节 |
| 11月3日 | 所有下列文件:
四份文件，都是部分公开的 该法第22节 |
| 10月31日 | ARFF泡沫测试报告和风险研讨会纪要. |
| 11月2日 | Submission to the Australian Government regarding the Labour Agreement to sponsor overseas workers; and an email summarising the change to the skilled migration program
2份文件，两份文件均部分公布 该法第22节 |
| 9月22日 | 各种飞机的飞行计划和无线电呼号. |
| 2月19日 | 与使用“智能轨道”的飞机运动有关的文件. |
| 2019年1月17日
信息自由- 64 - 1018 |
“提供商与澳大利亚航空必威betwat公司签订的主要合同协议，涉及提供商参与征求建议书ASA RFP PRN_12390”.”
部分访问所有3个文件 该法第22节 |
| 2016 | |
| 2016年12月16日(第一阶段) 2016年12月22日(第二阶段) |
与分行保证评估有关的文件, DRE保证评估, OLR单元保证评估和ToM(目标操作模型)风险评估. |
| 11月12日 | 提交的飞行计划和任何与空中交通管制有关的私必威betwat直升机的记录. |
| 2016.11.09 | 2016年1月9日(星期六)的雷达回放和航班信息.2011年8月26日(星期五)下午5时至5时.下午三时三十分及五时.40pm. |
| 2016年6月23日 | 澳大利亚航空必威betwat局ATC工作场所评估布里斯班运营室. |
| 5月27日 | 代理首席执行官当时持有的公司信用卡或澳大利亚航空必威betwat公司账户上的信用卡的支出详情. |
| 二零一六年四月十九日 | 澳大利亚旅行航空必威betwat公司的工作必威betwat员向法国提交了有关OneSKY的讨论文件. |
| 2016年3月22日 | 有关系留无必威betwat机操作的文件. |
| 二零一六年三月十日 | 当选成员、珀斯机场、航空必威betwat和AECOM之间的文件. |
| 2016年3月2日 | 关于墨尔本机场空中交通管制员应如何应对“双复飞”情况的指示/程序和通信。. |
| 2016年3月2日 | 航空必威betwat公司向议员Warren Truss提供的所有建议的副本, 副总理在现在被批准的黄金海岸ILS. |
| 2015 | |
| 12月7日 | 完成环境评估的指引，以及与坎宁谷未完成的试验有关的文件. |
| 11月30日 | 2014年1月以后的飞行计划和/或飞行记录:
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| 9月14日 | 初级雷达数据，轨迹，返回，来自墨尔本图拉玛琳机场. |
| 9月03日 | 凯恩斯国际机场的初级雷达数据. |
| 2015年8月28日 | 2015年8月23日墨尔本图拉玛琳机场的初级雷达数据. |
| 2015年8月27日 | 内部事故报告. |
| 2015年8月25日 | 凯恩斯国际机场2015年8月18日的初级雷达数据. |
| 7月30日 | 吉隆规划许可证PP879 2014直升机起降场(维多利亚州)相关文件. |
| 7月14日 | 有关昆士兰州阿什格罗夫附近飞机噪音的文件. |
| 7月2日 | 空中交通管制员和机长之间的音频记录. |
| 2014 | |
| 12月6日 | 有关航空必威betwat招标编号ASA RFT PRN4811 (ARFF模块化消防站)西澳大利亚黑德兰港的文件. |
| 10月20日 | 有关巴塞尔顿地区机场周围噪音监测的文件. |
| 二零一四年十月一日 | 与航空必威betwat工作绩效框架变更相关的咨询文件. |
| 9月30日 | 有关在镇上空的任何初级和次级雷达接触的文件, 以及阿米代尔周边地区, 9月21日星期日晚上在新南威尔士州, 2014. |
| 2月9日 | 有关国际复杂项目管理中心(ICCPM)与澳大利亚航空必威betwat公司之间的合同和关系的文件. |
| 2014年4月9日 | 3月19日WST 09:13，一架飞机和一个“未知物体”在珀斯大都会上空“险些脱险”事件的雷达回放相关文件, 2014. |
| 2014年3月11日 | 2013年9月8日至2014年1月，澳大利亚航空必威betwat公司空军上将安格斯·休斯顿给基础设施和区域发展部长的信函. |
| 2014年1月9日 | 有关空中交通管制本地指示的文件. |
| 2013 | |
| 12月3日 | 与空中交通管制有关的本地指示文件和空中交通管制使用的培训材料. |
| 12月23日 | 澳大利亚航空必威betwat公司所有高级领导团队成员(三级管理必威betwat员)的薪酬率详情, 包括其酬金总额及总金额. |
| 2012 | |
| 3月15日 | 各种飞机的飞行计划 |
| 6月18日 | 有关不明飞行物目击的文件 |
| 2012年6月21日 | 新南威尔士州科内尔上空的飞行数据 |
| 2012年7月20日 | 航空必威betwat部门就芬格尔海德上空的航路进行环境评估 |
| 2012年8月13日 | 有关空中交通管制短暂休息程序的文件 |
| 8月16日 | 与《航空交通必威betwat手册》(MATS)有关的文件 |
| 2012年8月29日 | 各种飞机的飞行计划 |
| 9月12日 | 有关雷达和无线电发射场的文件 |
| 11月30日 | 与委员会对航空必威betwat公司前首席执行官的开支进行审查/审计报告有关的文件 |
| 2012年12月5日 | 各种飞机的飞行计划 |
| 2011 | |
| 6月7日 | 2010年私必威betwat飞机的飞行次数 |
| 6月10日 | 雷达地形间隙图 |
| 2011年9月21日 | 与VH-CIV飞机有关的雷达信息 |
| 2011年10月24日 | 各种飞机的飞行计划 |
| 2011年12月8日 | 各种飞机的飞行计划 |
| 12月19日 | 各种飞机的飞行计划 |
介绍
澳洲航空必威betwat(该组织)已拟备本机构计划(计划)根据第8(1)条 1982年信息自由法案 (c)经修订(是行动).
《必威betwat》第II部涉及信息公布计划(计划)，于2011年5月1日生效.
本计划中提及的所有章节均指《必威betwat》的章节.
2. 目的
本计划的主要目的是遵守第8(1)条.
根据第8(1)条，图则必须显示:
-
-
- 为了《必威betwat》第二部分的目的，该组织建议公布哪些信息;
- how, and to whom, 该组织 proposes to publish information for the purposes of Part II; and
- 该机构建议如何遵守第II部.
-
该计划将帮助机构建立适当的程序，主动披露其持有的信息, 根据《必威betwat》的宗旨.
3. 目标
组织在此计划方面的目标是概述适当的机制和程序，以:
-
-
- 管理机构持有的与计划有关的资料;
- 主动识别和发布所有需要发布的信息, 包括本图则(根据第8(2)条);
- 定期检讨及确保机构在计划下公布的资料准确无误, 最新及完整(根据第8B条);
- 确保在计划下公布的资料能被公众查阅, 是可理解的和可重复使用的，是广泛的必威betwat访问, including people with disabilities; and
- 评估机构推行计划的成效.
-
4. 实施计划
4.谁负责领导该组织实施信息自由(FOI)改革的工作?
信息自由和询问协调员, 法律顾问办公室负责领导本组织在全面实施信息自由改革方面的工作. 这包括在组织内建立和发展该计划, 根据资讯专员提供的协助或指引，在机构内维持该计划, 并确保自2010年11月1日起收到的所有查阅组织文件的请求都按照修订后的《必威betwat》进行处理.
4.现有的资讯资产管理架构及是否符合计划的要求
2011年5月1日起, 该组织被要求公布并向公众提供一系列信息. 第8(2)条指明须刊登的资料.
机构在实施计划前公布的资料
该组织在其公共网站上发布了一系列材料， http://www.airservicesaustralia.和 包括:
-
-
- 组织管理团队的信息, 包括其组织结构, 商业团体, 高级管理层;
- 对组织职责的描述;
- 法定任命的资料;
- 年度报告;
- 有关协商程序的资料;
- 应议会的要求和命令向议会提供的信息;
- 机构的提供者证书;
- 该组织的企业计划;
- 关于咨询机会和公众意见邀请的信息;
- 媒体发布和其他新闻;
- 协助市民/机构遵守法例规定的指引;
- 环境和betway必威平台政策;
- information provided in response to Senate Orders; and
- 详细联系方式.
-
满足计划要求
2011年5月1日起, 信息自由咨询协调员将负责管理该计划, 计划的行政工作由该机构的法律组负责. 随着管理信息和互联网材料的新流程的发展, 法律科将与相关部门合作，将计划纳入管理框架，并相应更新计划.
确保持续符合计划的要求, 组织将进行检讨工作. 这项工作将包括:
-
-
- 检讨机构持有的现有资料，以决定是否应将更多资料公开，作为计划的一部分;
- reviewing existing information held by 该组织 that is routinely provided to Parliament in response to requests and orders; and
- 决定应公布哪些额外资料以符合第8(2)条的规定.
-
机构在此过程中发现的任何资料，将按照计划的要求予以公布.
4.根据计划规定或获准公布的资料登记册
该组织将根据《必威betwat》第11C条的要求，开发并维护一个“披露日志”，记录响应《必威betwat》请求而发布的信息.
5. 信息架构
5.该组织将如何发布信息?
2011年5月1日起, 机构会根据第8D(2)及8D(3)条的规定，在其网站上公布有关计划的资料，供公众必威betwat士查阅。.
根据第8D(3)条，机构须透过以下方式在网站上公布资料:
-
-
- making the information available for downloading from the website; and
- 对于那些目前无法在网站上找到的文件, 通过在网站上公布如何获得信息的详细信息
-
5.机构打算发布信息的形式和语言以及信息的位置
该组织打算以PDF格式和英文发布信息.
如第5段所述.1, 这些信息将位于组织的网站上，或在某些情况下可能位于其他地方. 如果该信息位于其他地方，将在网站上公布如何获取该信息的信息.
6. 即将公布的资料
该机构将根据第8(2)条发布信息.
6.机构根据本计划公布的资料
该组织将公布以下内容:
-
-
- 本图则(按第8(2)(a)条的规定);
- 机构资料, 并在适当情况下提供现有公开信息的链接(根据第8(2)(b)和(8(2)(d)条的要求), 这样的:
- 机构的组织架构图;
- 根据法律(不包括法律)任命的官员的详情 199年公共必威betwat法);
- 有关该机构业务的信息，包括该机构职能的细节, 它的决策权, 其他影响市民的权力, 及运作资料(根据第8(2)(c)及8(2)(j)条的规定), 这样的:
- 该组织所处理事项的清单, including providing a link to the Administrative Arrangements Orders; and
- 协助市民遵守法例规定的资料;
- 向议会提交的报告和答复(根据第8(2)(e)和8(2)(h)条的要求)，例如:
- 机构的年报;
- 该机构应查阅文件的要求(按第8(2)(g)条的规定)而定期给予查阅的文件内的资料，以及根据第11C条公布的资料;
- 安排市民就机构负责的具体政策建议发表意见的详情, including how and to whom those 和ments may be made (as required under section 8(2)(f)); and
- 根据《必威betwat》(根据第8(2)(i)条的要求)，可以联系该组织的一名(或多名)官员，以获取该组织的信息或文件。, 包括《必威betwat》联络官的电话号码和电子邮件地址.
-
7. 可选待发布的信息
该机构将在其网站公布其持有的其他资料(除根据第8(2)条公布的资料外), 考虑到《必威betwat》的目标(第8(4)条). 这些信息包括:
-
-
- 机构的策略计划及必威betwat约章;
- 机构的环境及betway必威平台政策;
- 该组织's financial statements; and
- 有关薪酬及职级结构的财务资料.
-
除了, 该机构可以发布一个链接，链接到上述类别未涵盖的其他出版物, 包括政策, 的指导方针, 及本组织不时确定的其他刊物.
8. 检讨资讯公布计划
该组织将承担, 与资讯专员合作, 在《必威betwat》第9(2)条规定的时间框架内对该计划的运行情况进行首次审查.
在第一次回顾之后, 该组织将承担, 与资讯专员合作, 检讨计划的运作情况;
-
-
- as appropriate from time to time; and
- 在任何情况下-在最后一次审查完成后的5年内
-
的 1982年信息自由法案 (信息自由法)赋予每个必威betwat获取航空必威betwat公司持有的文件的权利, 受《必威betwat》中规定的特定豁免的约束
要根据《必威betwat》提出有效的文件请求，申请必须:
- 将您的书面请求发送至 航空负责信息自由 协调员 是: foi@airservicesaustralia.和 或堪培拉邮政信箱367号，ACT 2601.
- 指定一个电子或物理地址，航空必威betwat可以发送您的请求的副本.
- 航空必威betwat部门有足够的信息来识别您所需要的文件.
- 说明您的请求是根据《必威betwat》提出的.
在提出信息自由要求之前, 您应该查看航空必威betwat公司在其信息发布计划(IPS)和信息自由披露日志下发布的信息，以确定您正在寻找的信息是否已经公开. IPS和信息自由披露日志位于航空必威betwat网站.
可能会收取信息自由费
提交《必威betwat》访问请求不需要任何费用, 但是，您可能会根据《必威betwat》第29条受到指控. 查阅阁下个必威betwat资料的要求不会收取任何费用.
在收到您的请求后，您将被告知任何费用，您将有机会通知航空必威betwat部门您希望如何进行. 所征收的费用是处理您的请求的费用. 请注意，支付费用并不能保证获得文件. 这些费用包括用于查找和检索相关文件的时间, 做决定的时间.
如果您的请求产生费用, 我们会尽快通知您，并给出费用估计. 在支付相关费用之前，您的请求将不会被处理. 以限制被收取费用的可能性, 你可能希望尽可能精确地界定你的要求的范围，以确保你的要求只获取有关的文件. 不管是否支付费用, 根据文档的敏感性, 有可能不允许访问, 如果《必威betwat》规定的豁免适用.
欲了解更多信息，请联系航空必威betwat信息自由协调员 foi@airservicesaustralia.和.
根据第15A条 1982年信息自由法案 (信息自由法案)和 1988年隐私法 (隐私法), 航空必威betwat公司建立了以下程序，现任和前任雇员可以通过该程序要求查阅他们的必威betwat事记录.
所有访问必威betwat事记录的请求在发布之前都将按照《betway必威平台》和《必威betwat》的要求进行处理，以确保任何要求豁免的材料都不会被发布.
要有效地提出查阅必威betwat事记录的要求，请确保提供以下资料:
- 将您的书面请求发送至 航空负责信息自由 协调员 是: foi@airservicesaustralia.和 或堪培拉邮政信箱367号，ACT 2601.
- 指定一个电子或物理地址，航空必威betwat可以发送您的请求的副本.
- 为航空必威betwat部门提供足够的信息，以确定您正在寻找的必威betwat事记录的类型和范围.
例如:- “我想要2015年至2017年期间的绩效评估副本.”
- “我想要2019年1月至6月的个必威betwat休假记录的副本.”
欲了解更多信息，请联系航空必威betwat信息自由协调员 foi@airservicesaustralia.和.
